الإصابات وأسبابها
1. التآكل الموضعي (تلف البشرة)سيور النقل الأساسية للنسيجوالأحزمة الناقلة ذات الأسلاك الفولاذية معرضة جدًا لمثل هذا الضرر. السبب الرئيسي هو أن مكان النقل وحوض التوجيه والأسطوانة الفاشلة والأجزاء الأخرى من السهل أن تتعثر في كتلة المواد الأكبر، بمجرد تشغيل الحزام الناقل، سيؤدي ذلك حتماً إلى التآكل المفرط للحزام الناقل. حدثت مكدس نظام تحميل وتفريغ الفحم في ميناء Rizhao، وأحزمة الاستصلاح والأحزمة الكابولية الأخرى، حيث كان الحزام الناقل يطحن محليًا إلى 5 طبقات من القماش وأجزاء أخرى من غراء التغطية بشكل أفضل، في نظام التحميل، يوجد حزام بسبب التنورة المنخفضة لحوض التوجيه عالق مباشرة على الحزام، مما يؤدي إلى طحن الحزام على جانبي التنورة بالكامل من الأسلاك الفولاذية.
2. سحق موضعي (إصابة مخترقة)تحتوي أحزمة النقل الأساسية المصنوعة من القماش والأحزمة الناقلة الأساسية المصنوعة من الأسلاك الفولاذية على هذا النوع من الضرر. عند نقل المواد في الحزام الناقل، غالبًا ما تكون هناك أحجار أكبر وكتل مواد أكثر حدة ممزوجة فيه، وهذه الكتل المادية ليست كافية للتخزين في مكان النقل، وتخترق الحزام الناقل بقوة تصادم كبيرة لتشكل ثقبًا. إذا كانت المادة مختلطة بأشياء حادة، مثل العتلات الحديدية، فمن السهل جدًا قطع الحزام الناقل، مما يتسبب في تمزق مساحة كبيرة على الحزام الناقل.
3. تلف المفصل الملصوق يتكون الجزء اللاصق من الحزام الناقل عن طريق اللف والفلكنة عند تثبيت الحزام. إذا لم تتم معالجة الجزء المفصلي بشكل جيد، فمن السهل أن يسبب تآكلًا مبكرًا للجزء المفصلي، وتقشير الغراء وظواهر أخرى. إذا لم يتم التعامل معه في الوقت المناسب، فإن تلف وتدهور الجزء المفصلي سيكون أسرع، وسوف يقع حادث كسر الحزام بسهولة.
4. صدع طوليمن الحزام الناقل الأساسي للأسلاك الفولاذية غالبًا ما تحتوي بعض سيور النقل الأساسية للأسلاك الفولاذية على خدوش طولية مخترقة، تصل إلى عشرات الأمتار أو حتى مئات الأمتار، ويسمى هذا الضرر عمومًا بالتكسير الطولي. والسبب في ذلك هو أن الأدوات الحادة عالقة في بعض الأماكن، مثل منظف الكاشطة، ولا يقوم العامل بتنظيفها في الوقت المناسب، مما يسبب خدوش وتمزقات لمسافات طويلة على الحزام الناقل بعد تشغيل الحزام. إصلاح الكسر أثناء استخدام سيور النقل، يكون الضرر أمرًا لا مفر منه، وهناك أشكال عديدة من الضرر، مثل: تتصفيح الحواف، والتقرح، والعيوب، والتشقق؛ التمزقات الطولية لمسافات طويلة، والخدوش العميقة، والثقوب، والتآكل واسع النطاق، وانتفاخ أو تقشير الغطاء، والعيوب الداخلية للمفاصل، وما إلى ذلك. من بينها، التمزق الطولي هو الأكثر إلحاحًا، وتلف الحافة هو الأكثر شيوعًا، والعيوب الداخلية للمفصل لا يمكن تجنبها، وعمر الخدمة بعد الإصلاح هو الأكثر إثارة للقلق.
هناك ثلاث طرق رئيسية تستخدم عادة لإصلاح سيور النقل
1. طريقة الإصلاح الساخن:عادةً ما يتم استخدام مصلحين خاصين وفلكنة ومواد مفلكنة ساخنة مناسبة لأحزمة النقل لإصلاح الأجزاء التالفة من الحزام الناقل بنفس قوة "لا أثر". هذا النوع من الإصلاح يمكن أن يزيل تمامًا تلف الحزام الناقل ويعيده إلى حالته الأصلية. إنها مناسبة للتشغيل الأكثر أهمية والمسافات الطويلة والسرعة العالية وأنظمة النقل كبيرة الحجم. وبطبيعة الحال، هناك حاجة إلى معدات ومحترفين متخصصين لإتمام هذا النوع من الصيانة. إنها الطريقة الأكثر موثوقية والمثالية لصيانة الحزام الناقل.
2. طريقة الإصلاح البارد:عادة يجب استخدام لاصق بارد وفيلم إصلاح وأدوات خاصة للحزام الناقل لإصلاح الأجزاء التالفة من الحزام الناقل عن طريق التعبئة لتحقيق غرض التشغيل المستمر. من الواضح أن هذا النوع من الترميم هو إجراء مؤقت.
ولذلك، فإن الغرض الرئيسي منه هو: عندما يتلف الحزام الناقل، يمكن إجراء الإصلاح البارد في الوقت المناسب لمنع الجزء التالف من الحزام الناقل من الاستمرار في التوسع والتمدد، وذلك لحماية قلب الحزام الناقل بشكل فعال من التلف، وذلك للانتظار والحصول على الوقت والفرصة المطلوبة للإصلاح.
3. طريقة الإصلاح الميكانيكي:عادةً ما يتم استخدام المشابك والمسامير وألواح التوصيل والمسامير أو الحبال المعدنية والأجهزة الخاصة المصنوعة من مواد معدنية لإصلاح أو توصيل الأجزاء التالفة من الحزام الناقل لتحقيق غرض الحفاظ على التشغيل. حتى في كثير من الأوقات والمناسبات اليوم، يمكن لهذه الطريقة التي تبدو بسيطة وخشنة وحتى قبيحة في التعامل معها أن تلعب وظيفة طارئة وتحقق ضعف النتيجة بنصف الجهد. لتلخيص ذلك: يجب أن يكون الإصلاح الأكثر مثالية وكمالًا للحزام الناقل متوافقًا تمامًا مع مبدأ "القوة المتساوية، نفس الحياة"، أي أنه يمكن تحقيق استخدام تكنولوجيا وتكنولوجيا الإصلاح الساخن. الغرض الحقيقي من تطبيق تقنيات الإصلاح الأخرى هو الحصول على الوقت والفرصة المناسبين للإصلاح. لذلك، لا ينبغي أبدًا استخدام الإصلاح البارد والإصلاح الميكانيكي كعلاج نهائي لتلف الحزام. فقط إذا حاولت أن تكون مريحًا وبسيطًا، واتبع تكلفة منخفضة ووقتًا قصيرًا، فمن المرجح جدًا أن تكون النتيجة مشاكل لا نهاية لها. نأمل أن يكون لدى كل موظفي إدارة وصيانة نظام الحزام الناقل فهم واضح وفهم شامل للمفهوم الأساسي لإصلاح الحزام الناقل، وإكمال لصق وصيانة أحزمة النقل بنجاح وسلاسة.
