مقدمة موجزة لمنع اختلال الحزام أو العزلة المحاذاة ذاتيا ، ودخل ناقل الميل الكبير ، والأشكال الدوارة غير المعدنية

(1) منع الحزام من إساءة استخدام أو محاذاة ذاتي

1) المتويضة المحاذاة ذاتيا مع الأسطوانة العمودية. وهي تتألف من عمود عمودي ، أو مدون ، ودعم العاطل ، وما إلى ذلك. العمود العمودي

الوظيفة الرئيسية هي منع الشريط من الاختلال ، وضبط المركز بواسطة الاحتكاك الناتج عن الشريط.

2) نوع الأسطوانة المرنة التفاضلية عكسية المحاذاة الذاتي. وهي تتألف من بكرات أسطوانية ، بكرات مخروطية ، أقواس دوارة مجموعة الأسطوانة ، وما إلى ذلك. عند تثبيتها ، يكون الرأس الصغير للأسطوانة المخروطية تصاعدًا ، ويشكل الأسطوانة الأسطوانية مجموعة قوس حوض. عند الجري ، سوف ينتج عن المخروط المخروطي فرقًا في السرعة ، وهناك احتكاك ، والذي يمكن أن يجعل القوس يدور بزاوية معينة ، وبالتالي يلعب دور التحالف الذاتي.

3) نوع MT عكس ذلك العاكس الذاتي المحاذاة. يتكون بشكل أساسي من جهاز دوران المنحنى ، والجانبي ، ودعم دوران الأوسط والقوس ، وما إلى ذلك. يتم تثبيت زوبعة منحنية على جانبي البكرات الجانبية ، ومع بكرات الأوسط ، فإنها تشكل قوسًا حوضًا. في عملية التشغيل ، عندما ينحرف الشريط ، يكون الشريط على اتصال مع منحنى Gyrator ، والذي سيؤدي إلى احتكاك ، وعندما تكون قوة الاحتكاك أكبر من قوة الانحراف ، إلى جانب تأثير القوس الدوار ، يمكن ضبط الشريط تلقائيًا. مع هذا النوع من الناقل ، هناك القليل جدًا من التآكل على حافة الحزام.

4) أسطوانة دوامة مكافحة التنازل. وهي تتألف من العزلة الحلزونية ، والأقواس ، ومقاعد تحمل ، وما إلى ذلك. ينقسم العاطل الحلزوني إلى اتجاهين دوران ، يسارًا ويمينًا ، ويتم صنعه عمومًا عن طريق المعالجة الحلزونية بأكمام مثيرة على الأسطوانة المستديرة. تتكون مجموعة الأسطوانة هذه بشكل أساسي من بكرات حلزونية وبكرات أسطواني. يتم الاحتفاظ بشريط العاطل الحلزوني في وسط القوس أثناء التشغيل لمنع إساءة استخدام 5) المهمل المحاذاة ذاتيا مع الأخدود الحلزوني. بسبب الأخدود الحلزوني على سطح السكن الأسطوانة ، عندما يتم تشغيل الشريط عليه ، يتم توليد دفع عمودي على اتجاه حركة الحزام ، مما يتسبب في ضبط الشريط تلقائيًا مع الموضع المركزي.

(2) العدل من ناقلات الميل الكبيرة

1) مجموعة Deep Groove Deep Groove المتداخلة على شكل مزدوج. يميل زوجان من الأقواس بشكل متماثل إلى كلا الجانبين ، ويتغلبان على طائرتين متوازيين ، حيث يتداخل الطرف السفلي من الزوج الأوسط من الخاطفين على الشكل النجمي المتداخل ، ويتداخل الطرف الآخر ويتقاطع مع الأطراف السفلية للمعبرين على كلا الجانبين على التوالي. مثل هذا الهيكل يمكن أن يزيد من الاحتكاك بين المادة وحزام النقل ، وبالتالي زيادة زاوية الميل المسموح بها للناقل ، وهي مناسبة للنقل في زوايا الميل الكبيرة.

2) مجموعة Deep Groove Idler: تتألف بشكل أساسي من اثنين من العدوين القصيرين واثنين من القتلين القصيرين ، واثنان من العدل القصيرين مثبتان أدناه ، ويتم تثبيت اثنين من العدل الطويل على التوالي فوق العدل القصيرة لتشكيل مجموعة العدل الحوض ، حيث توجد أربعة محاور قوسين في نفس سطح بلبل.

(3) العاطلة غير المعدنية

تشير البكرات غير المعدنية إلى بكرات مصنوعة من مواد غير معدنية ، والتي تم تصميمها بشكل رئيسي وفقًا لبيئة النقل ، لأن خصائص البكرات مختلفة بسبب المواد المختلفة المستخدمة في صنعها. يمكن استخدام هذا النوع من البليت في الصناعة الكيميائية ، والتعدين المعدني ، وصناعة الملح ، والنسيج وغيرها من مناسبات النقل.

1) أسطوانة السيراميك: مصنوعة من مادة السيراميك ، مع مقاومة تآكل جيدة ومقاومة التآكل.

2) مينا ميدلر: معالجة المواد المركبة من الخزف الصلب والتصنيع مع المعدن مثل المادة الأساسية والمينا على السطح. هذه الأسطوانة لها قوة ميكانيكية عالية ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة التآكل ، والعزل المائي ، ومقاوم الغبار.

3) أسطوانة مطاطية مثبطات اللهب: تتكون الأسطوانة من طبقة مطاطية مثبتة لهب متأصلة في السطح الخارجي للأسطوانة المعدنية ، والتي يمكن أن تمنع الأسطوانة بشكل فعال من اصطياد النار بسبب الاحتكاك والتدفئة.

4) بكرات غير مقاومة للمعدنية: تتكون الأسطوانة من مواد مثبطات لهب شحنة مضادة للشفاء ، يتم تثبيت آلية زنبرك الشد المقاومة للتأثير داخل الدعم ، ويتم إغلاق طرفي الأسطوانة ، والتي لها خصائص مقاومة التأثير ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة التآكل ، عليها. نظرًا لتنوع أنواع بكرات النقل ، هناك العديد من المشاكل عند تصميم البكرات. المشاكل الرئيسية هي: 

1) هناك العديد من أنواع البضائع الداعمة في السوق الآن ، والهيكل ومواد التصنيع مختلفة ، مما يؤدي إلى اختلافات كبيرة في الأداء ، ويمكن استخدام البكرات ذات الأداء الجيد لأكثر من 10 سنوات: لا يمكن أن تعمل البكرات ذات الأداء الضعيف إلا لبضعة أيام. تختلف الأسعار على نطاق واسع ، تتراوح من الآلاف إلى مئات الدولارات. كيفية اختيار العاطل بسعر معقول والأداء الجيد هي المشكلة الأولى التي يواجهها المستخدمون. 

2) في بنية الناقل ، فإن كيفية ترتيب العاطل هو أيضًا مشكلة يجب مراعاتها. يؤثر عدد العزلة بشكل مباشر على أداء النقل وتكلفة التشغيل للآلة بأكملها. في التصميم ، من الضروري تحديد تباعد الأسطوانة بشكل معقول ، وتقليل عدد البكرات المستخدمة على أساس ضمان أداء النقل ، وذلك لتقليل تكلفة الجهاز بأكمله وتقليل المصاريف ، وذلك لتحسين الفوائد الاقتصادية.