في تصميم جهاز محرك الأقراص ، يتم استخدام أدوات التوصيل في الغالب ، وهنا مقدمة موجزة لهم: أدوات التوصيل مكونات شائعة الاستخدام في الإرسال الميكانيكي. يتم استخدامه لتوصيل مهاوي ، ولا يمكن فصل المهاوي عند تشغيل الجهاز ؛ فقط بعد إيقاف الجهاز وتفكيك الاقتران ، يمكن فصل المحورين.
غالبًا ما لا يمكن أن يضمن المهاويان المتصلان بالاقتران محاذاة صارمة بسبب أخطاء التصنيع والتركيب ، والتشوه بعد الحمل الحمل وتأثير التغيرات في درجة الحرارة ، ولكن هناك درجة معينة من الإزاحة النسبية. هذا يتطلب أنه عند تصميم الاقتران ، يجب أن تؤخذ مجموعة متنوعة من التدابير المختلفة من الهيكل لجعلها لها أداء التكيف مع مجموعة معينة من الإزاحة النسبية.
وفقًا لما إذا كانت هناك القدرة على التعويض عن عمليات النزوح النسبية المختلفة (أي ، ما إذا كان يمكن الحفاظ على الاتصال تحت حالة الإزاحة النسبية) ، يمكن تقسيم أدوات التوصيل إلى فئتين: توصيلات صلبة (بدون قدرة تعويض) وتوصيلات مرنة (مع قدرة التعويض). يمكن تقسيم التوصيلات المرنة إلى فئتين: توصيلات مرنة مع عناصر غير مرنة وقرطات مرنة مع عناصر مرنة.
توصيلات صلبة
هذا النوع من الاقتران هو نوع الأكمام ونوع المشبك ونوع الحافة. اقتران الحافة هو مزيج من اثنين من أدوات التوصيل نصف حافز لنقل الحركة وعزم الدوران. يمكن تصنيع اقتران الحافة من الحديد الزهر الرمادي أو الصلب الكربوني ، ويجب استخدام الصلب المصبوب أو الصلب الكربوني للأحمال الثقيلة أو عندما تكون السرعة المحيطية أكبر من 30 مترًا/ثانية. نظرًا لأن اقتران الحافة عبارة عن اقتران جامد ، فإنه يفتقر إلى القدرة على التعويض عن الإزاحة النسبية للمحورين ، وبالتالي فإن متطلبات حياد المحورين مرتفع للغاية. عندما يكون هناك إزاحة نسبية للمحورين ، فإنه سيؤدي إلى تحميل إضافي في الجهاز ، مما سيؤدي إلى تفاقم وضع العمل ، وهو عيبه الرئيسي. ومع ذلك ، نظرًا للهيكل البسيط والتكلفة المنخفضة ونقل عزم الدوران الكبير ، فغالبًا ما يتم استخدامه عندما تكون السرعة منخفضة ، ولا يوجد أي تأثير ، وتصلب العمود كبير ، والتوسيط جيد
توصيلات مرنة
(1) اقتران مرن بدون عناصر مرنة
نظرًا لمرونتها ، تعوض هذه التواصل عن الإزاحة النسبية للمحورين. ومع ذلك ، نظرًا لعدم وجود عناصر مرنة ، لا يمكن أن تتسع وتخفيف الاهتزازات. ما يلي شائع الاستخدام: 1) اقتران شريط التمرير المتقاطع
يتكون اقتران الشريحة المتقاطعة من اثنين من الأدوات شبه مع الأخاديد على الوجه النهائي وقرص وسيطة مع أسنان على كلا الجانبين. نظرًا لأن الأسنان يمكن أن تنزلق في الأخدود ، يمكن تعويض الإزاحة النسبية بين المحورين أثناء التثبيت والتشغيل. يمكن تصنيع مواد هذا الجزء الاقتران من 45 فولاذية ، ويجب معالجة سطح العمل بالحرارة لتحسين صلابةها ؛ يمكن أيضًا استخدام Q275 Steel للاطلاع على المتطلبات المنخفضة دون معالجة الحرارة. من أجل تقليل الاحتكاك والأضرار ، يجب حقن الزيت من ثقب الزيت في القرص الوسيط للتزييت
نظرًا لأن شبه التوافق والقرص الأوسط يشكلان زوجًا متحركًا ، لا يمكن أن يحدث الدوران النسبي ، لذلك يجب أن تكون السرعة الزاوية لعمود القيادة والعمود المدفوعة متساوية. ومع ذلك ، عند العمل مع الإزاحة النسبية بين مهاوي ، سيولد القرص المتوسط قوة الطرد المركزي الكبيرة ، وبالتالي زيادة الحمل الديناميكي وارتداءه. لذلك ، تجدر الإشارة إلى أن سرعة العمل يجب ألا تكون أكبر من القيمة المحددة.
2) اقتران شريط التمرير
يشبه هذا الاقتران اقتران الشريحة المتقاطعة ، باستثناء أن الأخاديد على جانبي الاقتران نصف واسع ، ويتم تغيير القرص الأوسط الأصلي إلى شريحة مربعة بدون أسنان على كلا الجانبين ، وعادة ما تكون مصنوعة من القماش الباكليت. بسبب انخفاض الكتلة من الشريحة المتوسطة ، يكون لها سرعة عالية. يمكن أيضًا تصنيع شريط التمرير الأوسط من النايلون 6 وصياغة كمية صغيرة من ثاني كبريتيد الجرافيت أو الموليبدينوم بحيث يمكن تهيئته الذاتية عند استخدامه. هذا الاقتران له بنية بسيطة وحجم مضغوط ، وهو مناسب للطاقة الصغيرة ، السرعة العالية دون تأثير شديد. وفقًا لاختيار المعلمات المختلفة ، فإن الاقتران المحدد في هذا التصميم هو اقتران شريحة متقاطعة. اقتران شريط التمرير المتقاطع هو اقتران يستخدم شريط التمرير الأوسط للانزلاق في الأخدود الشعاعي المقابل على الوجه النهائي لنصف الاقتران على كلا الجانبين لتحقيق اتصال نصفي الاقتران. وهو يتألف من اثنين من النخاعين مع الأخاديد على الوجه النهائي وقرص وسيطة مع الأسنان على كلا الجانبين. نظرًا لأن الأسنان يمكن أن تنزلق في الأخدود ، يمكن تعويض الإزاحة النسبية بين المحورين أثناء التثبيت والتشغيل. غالبًا ما يتم استخدام اقتران شريط التمرير المتقاطع في المحركات العامة ، ويستخدم بشكل عام للإرسال بسرعة 250Rmin ، وتصلب العمود كبير ، وليس هناك تأثير عنيف. ناقل الحزام الذي يتوافق مع تصميم هذه المقالة.
