في تصميم جهاز القيادة، يتم استخدام أدوات التوصيل في الغالب، وفيما يلي مقدمة موجزة عنها: أدوات التوصيل هي مكونات شائعة الاستخدام في ناقل الحركة الميكانيكي. يتم استخدامه لتوصيل العمودين، ولا يمكن فصل العمودين عند تشغيل الآلة؛ ولا يمكن فصل المحورين إلا بعد إيقاف الماكينة وتفكيك أداة التوصيل.
غالبًا ما لا يتمكن العمودان المتصلان بواسطة أدوات التوصيل من ضمان المحاذاة الصارمة بسبب أخطاء التصنيع والتركيب، والتشوه بعد الحمل وتأثير التغيرات في درجات الحرارة، ولكن هناك درجة معينة من الإزاحة النسبية. وهذا يتطلب أنه عند تصميم أدوات التوصيل، ينبغي اتخاذ مجموعة متنوعة من التدابير المختلفة من الهيكل لجعله يتمتع بأداء التكيف مع نطاق معين من الإزاحة النسبية.
وفقًا لما إذا كانت هناك القدرة على التعويض عن الإزاحات النسبية المختلفة (أي ما إذا كان من الممكن الحفاظ على الاتصال في ظل ظروف الإزاحة النسبية)، يمكن تقسيم أدوات التوصيل إلى فئتين: أدوات التوصيل الصلبة (بدون قدرة التعويض) وأدوات التوصيل المرنة (مع قدرة التعويض). يمكن تقسيم أدوات التوصيل المرنة إلى فئتين: أدوات التوصيل المرنة ذات العناصر غير المرنة والوصلات المرنة ذات العناصر المرنة.
وصلات جامدة
هذا النوع من أدوات التوصيل هو نوع الأكمام، ونوع المشبك، ونوع الحافة. إن أداة التوصيل ذات الحافة عبارة عن مزيج من اثنين من أدوات التوصيل ذات الحواف النصفية لنقل الحركة وعزم الدوران. يمكن أن تكون وصلات الحافة مصنوعة من الحديد الزهر الرمادي أو الفولاذ الكربوني، ويجب استخدام الفولاذ المصبوب أو الفولاذ الكربوني للأحمال الثقيلة أو عندما تكون السرعة المحيطية أكبر من 30m/s. نظرًا لأن اقتران الفلنجة عبارة عن اقتران جامد، فإنه يفتقر إلى القدرة على تعويض الإزاحة النسبية للمحورين، وبالتالي فإن متطلبات حياد المحورين عالية جدًا. عندما يكون هناك إزاحة نسبية للمحورين، فسوف يتسبب ذلك في تحميل إضافي في الماكينة، مما سيؤدي إلى تفاقم حالة العمل، وهو عيبها الرئيسي. ومع ذلك، نظرًا للهيكل البسيط والتكلفة المنخفضة ونقل عزم الدوران الكبير، غالبًا ما يتم استخدامه عندما تكون السرعة منخفضة، ولا يوجد أي تأثير، وصلابة العمود كبيرة، ويكون التمركز جيدًا.
وصلات مرنة
(1) اقتران مرن بدون عناصر مرنة
ونظرًا لمرونتها، فإن هذه الوصلات تعوض الإزاحة النسبية للمحورين. ومع ذلك، نظرًا لعدم وجود عناصر مرنة، فإنه لا يمكنه تخفيف الاهتزازات أو إخمادها. يتم استخدام ما يلي بشكل شائع: 1) اقتران منزلق متقاطع
تتكون أداة التوصيل ذات الشريحة المتقاطعة من قارنتين شبه مع أخاديد على الوجه النهائي وقرص متوسط به أسنان على كلا الجانبين. بما أن الأسنان يمكن أن تنزلق في الأخدود، فيمكن تعويض الإزاحة النسبية بين المحورين أثناء التركيب والتشغيل. يمكن أن تكون مادة جزء التوصيل هذا مصنوعة من الفولاذ 45، ويجب معالجة سطح العمل بالحرارة لتحسين صلابته؛ يمكن أيضًا استخدام الفولاذ Q275 لمتطلبات أقل بدون معالجة حرارية. من أجل تقليل الاحتكاك والضرر، يجب حقن الزيت من فتحة الزيت في القرص المتوسط للتشحيم
نظرًا لأن شبه الاقتران والقرص الأوسط يشكلان زوجًا متحركًا، فلا يمكن أن يحدث الدوران النسبي، لذا يجب أن تكون السرعة الزاوية لعمود القيادة وعمود القيادة متساوية. ومع ذلك، عند العمل مع الإزاحة النسبية بين العمودين، فإن القرص المتوسط سيولد قوة طرد مركزية كبيرة، وبالتالي زيادة الحمل الديناميكي والتآكل. ولذلك، تجدر الإشارة إلى أن سرعة العمل لا ينبغي أن تكون أكبر من القيمة المحددة.
2) اقتران المنزلق
تشبه هذه الوصلة قارنة الشريحة المتقاطعة، إلا أن الأخاديد الموجودة على جانبي القارنة النصفية تكون واسعة، ويتم تغيير القرص الأوسط الأصلي إلى شريحة مربعة بدون أسنان على كلا الجانبين، وعادة ما يكون مصنوعًا من قماش الباكليت. نظرًا للكتلة المنخفضة للشريحة المتوسطة، فهي تتمتع بأقصى سرعة عالية. يمكن أيضًا تصنيع شريط التمرير الأوسط من النايلون 6 وتركيبه بكمية صغيرة من الجرافيت أو ثاني كبريتيد الموليبدينوم بحيث يمكن تشحيمه ذاتيًا عند استخدامه. تتميز هذه الوصلة ببنية بسيطة وحجم صغير، وهي مناسبة للطاقة الصغيرة والسرعة العالية بدون تأثير شديد. وفقًا لاختيار المعلمات المختلفة، فإن أداة التوصيل المحددة في هذا التصميم هي عبارة عن أداة توصيل منزلق متقاطع. إن أداة التوصيل المنزلقة المتقاطعة عبارة عن أداة توصيل تستخدم شريط التمرير الأوسط للانزلاق في الأخدود الشعاعي المقابل على الوجه النهائي لنصف أداة التوصيل على كلا الجانبين لتحقيق الاتصال بين نصفي أداة التوصيل. يتكون من نصفين من الوصلات مع أخاديد على الوجه النهائي وقرص متوسط به أسنان على كلا الجانبين. بما أن الأسنان يمكن أن تنزلق في الأخدود، فيمكن تعويض الإزاحة النسبية بين المحورين أثناء التركيب والتشغيل. غالبًا ما يتم استخدام أداة التوصيل المنزلقة المتقاطعة في المحركات العامة، وتستخدم بشكل عام لنقل السرعة بسرعة 250 دورة في الدقيقة، وصلابة العمود كبيرة، ولا يوجد تأثير عنيف. ناقل الحزام الذي يتوافق مع تصميم هذه المقالة.
