1. قطع الأنبوب
في عملية قطع أنبوب الفولاذ ، بالإضافة إلى ضمان التحكم في طول القشرة الأسطوانة في النطاق المحدد ، من الضروري أيضًا ضمان زاوية الشطب. سيؤدي الشطب غير المتكافئ لآلة قطع الأنابيب إلى عدم توقف السيارة في وسط القشرة الأسطوانة ، مما يؤدي إلى زيادة الجريان الشعاعي للأسطوانة. إذا كان طول القشرة أكبر من متطلبات الرسم ، فسيتم تقليل حجم قشرة الأسطوانة عندما يبرز رأس العمود ، مما قد يتسبب في عدم وضع الأسطوانة في الإطار الأسطوري.
2. قطع الأنبوب العميق
العوامل الرئيسية المسيطرة لعملية إيقاف السيارة هي عمق التوقف وقطر الفتحة الداخلية. عمق الفم ضحل للغاية أو عميق جدًا ، مما يؤدي إلى تركيب مقعد المحمل في مكانه ، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة دوران الأسطوانة وزيادة قفزة القطر في الأسطوانة. وقطر توقف الفم من السيارة يخرج من متطلبات الرسم ، مما يؤدي إلى مقاعد تحمل في كلا طرفي الأسطوانة غير مملوءة ، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة دوران الأسطوانة ، وزيادة قفزة قطر القطر ؛ إذا كان قطر التوقف أقل من متطلبات الرسم ، فلا يمكن تثبيت مقعد المحمل
3.
لا يوجد في مكانه ، مما يؤدي إلى اختلال مقعد المحمل في كلا الطرفين ، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة دوران الأسطوانة وزيادة قفزة قطر الأسطوانة.
4. عمليات اللحام
عند اللحام بمقعد المحمل ، يكون جهد اللحام والتيار كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا ، مما سيؤدي إلى لحام غير متساوٍ ، غير سموث ، مسامية ، لحام التسرب ، وعقيدات اللحام ، والتي ستؤثر على عمر خدمة الأسطوانة.
5. محمل الضغط ، ختم الضغط
أ. لا يوجد في مكان محمل الملصقات أو المحمل ويتم ملء الختم في نفس الوقت ، مما يؤدي إلى تشوه مفرط في الختم ، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة الدوران للدوران والدوران غير المرن.
ب. عندما يكون المحامل والأختام الملحوسين للضغط ، يكون حجم رأس العمود الذي يبرز من طرفي القشرة الأسطوانة غير متماثل ، والذي لا يفي بمتطلبات الرسم ، مما قد يتسبب في عدم وضع الأسطوانة في إطار الأسطوانة.
6. التعديل
نظرًا لأن المحمل والختم هما خط خطوة بخطوة أثناء معالجة العاطل في هذه المرحلة ، لا يمكن فتح تشوه الختم أو فجوة الختم في عملية ملاءمة الصحافة ، ويجب فتح فجوة الختم عن طريق التغلب على مدونة التدوير.
7. أخدود سيارة
أ. عرض سيارة الخندق أكبر من اللازم ، مما يؤدي إلى سلسلة محورية كبيرة ، ويكون كتلة المحور تالفًا بسهولة بعد التأثير.
