أخبار الصناعة

تتمثل طريقة حل مشكلة معالجة عمود التباطؤ في إجراء تحويل اقتصادي باستخدام الحاسب الآلي للمخرطة العادية المستخدمة في الأصل لإنتاج التباطؤ. في عملية التحويل، تم اعتماد نظام CNC اقتصادي ذو حلقة مفتوحة، ويتم تشغيل نظام المؤازرة الخاص به بواسطة السائر الذي يتم تشغيله بواسطة الآلة.

من خلال تحسين كفاءة وإنتاجية نظام لوجستيات الإنتاج، يمكننا الحصول على فوائد أكبر على أساس تقليل تكلفة الإنتاج. على الرغم من أنه يمكن زيادة إنتاج الأسطوانة عن طريق زيادة القوى العاملة وشراء معدات جديدة، إلا أن الطاقة الإنتاجية لخط إنتاج الأسطوانة الحالي لم يتم إطلاقها إلى أقصى حد، كما أن كفاءة تشغيل النظام اللوجستي الرئيسي لخط إنتاج الأسطوانة بأكمله منخفض.

ينبغي النظر في تحليل وتصميم خط إنتاج الأسطوانة من جانبين تكنولوجيا المعالجة ولوجستيات الخط الرئيسي، والتصميم اللوجستي لخط الإنتاج يخدم مهمة الإنتاج ويجب أن يلبي المتطلبات العامة لعملية الإنتاج لنظام لوجستيات الخط الرئيسي.

تعد الناقلات الأسطوانية جزءًا من أنظمة مناولة المواد التي تستخدم سلسلة من البكرات الأسطوانية المتباعدة بشكل متساوٍ لنقل الصناديق والإمدادات والمواد والأشياء والأجزاء عبر مساحة مفتوحة أو من مستوى أعلى إلى مستوى أدنى.

أسطوانة النقل هي المكون الرئيسي الذي ينقل الطاقة، وهي مكون يعتمد على الاحتكاك بين الحزام الناقل والحزام الناقل لدفع الحزام الناقل للتشغيل. تنقسم أسطوانة النقل إلى ثلاثة أنواع: خفيفة ومتوسطة وثقيلة حسب سعة الحمولة. هناك عدة أقطار مختلفة للعمود وامتدادات مركزية لنفس قطر الأسطوانة.

يتكون جزء الطاقة من ناقل الحزام من محرك قفص السنجاب من سلسلة Y، أو اقتران مائع (أو اقتران مرن على شكل زهرة البرقوق)، أو مخفض، أو اقتران ذو عمود مرن ZL، أو مكابح (مسند خلفي)، وما إلى ذلك، والتي يتم تثبيتها على إطار القيادة.