أخبار

تعد الناقلات الأسطوانية جزءًا من أنظمة مناولة المواد التي تستخدم سلسلة من البكرات الأسطوانية المتباعدة بشكل متساوٍ لنقل الصناديق والإمدادات والمواد والأشياء والأجزاء عبر مساحة مفتوحة أو من مستوى أعلى إلى مستوى أدنى.

أسطوانة النقل هي المكون الرئيسي الذي ينقل الطاقة، وهي مكون يعتمد على الاحتكاك بين الحزام الناقل والحزام الناقل لدفع الحزام الناقل للتشغيل. تنقسم أسطوانة النقل إلى ثلاثة أنواع: خفيفة ومتوسطة وثقيلة حسب سعة الحمولة. هناك عدة أقطار مختلفة للعمود وامتدادات مركزية لنفس قطر الأسطوانة.

يتكون جزء الطاقة من ناقل الحزام من محرك قفص السنجاب من سلسلة Y، أو اقتران مائع (أو اقتران مرن على شكل زهرة البرقوق)، أو مخفض، أو اقتران ذو عمود مرن ZL، أو مكابح (مسند خلفي)، وما إلى ذلك، والتي يتم تثبيتها على إطار القيادة.

تسمى الزاوية بين خط السطح والمستوى الأفقي زاوية التراص الديناميكية)

كما هو موضح في الشكل أدناه، يتكون الحزام الناقل بشكل أساسي من عدة أجزاء، مثل الحزام وأسطوانة النقل وجهاز الشد وإطار الأسطوانة وجهاز النقل

في عملية قطع الأنابيب الفولاذية، بالإضافة إلى ضمان التحكم في طول غلاف الأسطوانة ضمن النطاق المحدد، من الضروري أيضًا ضمان زاوية الشطب. إن الشطب غير المستوي لآلة قطع الأنابيب سوف يتسبب في عدم تواجد توقف السيارة في وسط غلاف الأسطوانة، مما يؤدي إلى زيادة الجريان الشعاعي للأسطوانة. إذا كان طول الغلاف أكبر من متطلبات الرسم، فسيتم تقليل حجم غلاف الأسطوانة عندما يبرز رأس العمود، مما قد يتسبب في عدم وضع الأسطوانة في إطار الأسطوانة.