كانت عربات الطبول الصينية القديمة ذات الدوران العالي والشاحنات القلابة لرفع المياه نماذج أولية لمصاعد الدلاء الحديثة وناقلات الكاشطة. وفي منتصف القرن السابع عشر، بدأ استخدام الكابلات العلوية لنقل المواد السائبة؛ في منتصف القرن التاسع عشر، ظهرت العديد من الهياكل الحديثة لآلات النقل الواحدة تلو الأخرى.
في عام 1868، ظهرت السيور الناقلة في المملكة المتحدة؛ وفي عام 1887، ظهرت الناقلات اللولبية في الولايات المتحدة؛ وفي عام 1905، ظهرت سيور النقل الفولاذية في سويسرا؛ وفي عام 1906، ظهرت الناقلات بالقصور الذاتي في المملكة المتحدة وألمانيا. منذ ذلك الحين، تم تحسين الناقلات بشكل مستمر بسبب التقدم التكنولوجي في تصنيع الآلات والمحركات والصناعات الكيميائية والمعدنية، وتطورت تدريجياً من استكمال النقل داخل ورش العمل إلى استكمال مناولة المواد داخل المؤسسات، وبين المؤسسات وحتى بين المدن، لتصبح مادة عنصر لا غنى عنه في الميكنة وأتمتة أنظمة المناولة.
الحزام الناقل عبارة عن آلة تعمل بالاحتكاك تنقل المواد بطريقة مستمرة. وهي تتكون بشكل أساسي من الإطارات، وأحزمة النقل، ووحدات التباطؤ، والبكرات، وأجهزة الشد، وأجهزة النقل، وما إلى ذلك. يمكنها تشكيل عملية نقل المواد على خط ناقل معين، من نقطة التغذية الأولية إلى نقطة التفريغ النهائية. لا يمكنها فقط تنفيذ نقل المواد السائبة المكسورة، ولكن أيضًا نقل العناصر النهائية. بالإضافة إلى نقل المواد النقية، يمكنها أيضًا التعاون مع متطلبات العملية في عملية الإنتاج لمختلف المؤسسات الصناعية لتشكيل خط نقل خط تجميع إيقاعي.
الحزام الناقل، المعروف أيضًا باسم الحزام الناقل، يتحرك الحزام الناقل وفقًا لمبدأ نقل الاحتكاك، وهو مناسب لنقل المواد المسحوقة والحبيبية والكتل الصغيرة سهلة الاستخراج منخفضة الكشط والمواد المعبأة في أكياس، مثل الفحم والحصى والرمل والأسمنت والأسمدة والحبوب، وما إلى ذلك. يمكن استخدام الحزام الناقل في نطاق درجة الحرارة المحيطة من -20 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية، وتكون درجة حرارة المادة المراد تغذيتها أقل من 60 درجة مئوية. يمكن تحديد طوله وشكل التجميع وفقًا لمتطلبات المستخدم، ويمكن إجراء ناقل الحركة باستخدام الأسطوانة الكهربائية، أو جهاز القيادة مع إطار القيادة.
1. بيئة العمل وحالته وظروفه
من الضروري مراعاة وقت التشغيل يوميًا، وتكرار العمل، وعمر خدمة ناقل الحزام، وطريقة التغذية والتفريغ.
بيئة العمل، الحالة: درجة الحرارة المحيطة، الهواء الطلق أو الداخلي، متطلبات حماية البيئة، متطلبات متنقلة أو ثابتة، تلسكوبية.
2. مشاكل في الخطوط الناقلة والسيور الناقلة
من الضروري مراعاة حجم الخط الناقل بالتفصيل، بما في ذلك: الميل، الحد الأقصى للطول، ارتفاع الرفع؛ حجم القطاعات المستقيمة والمنحنية. حجم الاتصال، الخ.
سيور النقل: الحد الأقصى لمتطلبات الترهل، معامل مقاومة الاحتكاك المحاكى، معامل الاحتكاك، عامل الأمان.
3. طبيعة المادة وكمية النقل
يجب مراعاة الخصائص المحددة للمادة، بما في ذلك: الكثافة السائبة، وزاوية الراحة، وحجم جسيمات المادة، والحد الأقصى للتكتل، ورطوبة المادة، والتآكل، والتماسك، ومعامل الاحتكاك. حجم النقل، هو مقدار النقل الذي يمكن تحقيقه مباشرة عندما يكون تدفق المواد موحدًا، ويمكن أخذ البيانات الإحصائية الأساسية لتدفق المواد في الاعتبار عندما يكون تدفق المواد غير متساوٍ.
